上证报中国证券网讯(记者操子怡)记者近日从上海闵行区获悉，上海新虹直升机场12月2日凯旋取得《通用机场备案阐述书》，负责成为A1类名义直升机场。该机场位于上海虹桥运载机场的10公里机场塔台经管区范围内、虹桥机场25号门旁，距离虹桥机场内场不及100米。

　　证据中国民航局发布的《通用机场分类惩办倡导》，A类通用机场是指对公众灵通的通用机场，允许公众参预以获得遨游工作或自行开展遨游行径，不错在民漂泊业监管下开展贸易运营行径。而在A类通用机场中，A1类名义直升机场是指含有使用乘客座位数在10座及以上的航空器开展贸易载客遨游行径的机场。这类机场是通用机场中对公众灵通进度最高的一种，适用于各式贸易载客遨游行径，如航空救急搭救、医疗救护、商务出行和文旅不雅光等。

　　此前，11月26日，苏州松陵直升机场在中国民用航空通用机场信息惩办系统登记备案收效，成为江苏省首个A1类名义直升机场。苏州松陵直升机场位于吴江区松陵街说念苏州湾创投壹号，将有劲相沿航空救急搭救、医疗救护、商务出行、文旅不雅光等业务开展。

　　除了上海新虹直升机场，这次苏州横扇直升机场也同步取得《通用机场备案阐述书》，负责成为A1类名义直升机场。该机场位于东太湖度假区横扇街说念苏震桃公路南侧，机坪南北侧诞生两个均为单向起降的FATO(“最终进近和腾飞区”，可用于直升机起降)，机场可起降最大想象机型为AW139。

　　据苏州吴江交通局先容，上海新虹直升机场、苏州松陵直升机场、苏州横扇直升机场均由苏州吴江区投资开采并运营，三个直升机场通过备案审查，象征着江苏省A1类名义直升机通用机场“零”的龙套和吴江初次异域开采运营低空基础重要的收效现实，为长三角地区空中交通运载新款式提供了紧迫教养。

　　2023年长三角地区GDP总量约30.5万亿元，约占世界比重为24.2%。2023年底常住东说念主口总额2.38亿东说念主，约占世界17%。不少群众指出，经济发展水平高、东说念主口密度大，使得长三角地区在发展空中交通方面存在一定的上风。

　　本年2月，苏州印发《苏州市低空经济高质地发展践诺决策(2024～2026年)》，其中提到，发展城市空中交通(UAM)新业态。开采以苏州为中心，放射东南西北的空中走廊，鼓动苏州与临近运载机场的联程接驳。

　　本年8月，上海印发的《上海市低空经济产业高质地发展步履决策(2024-2027年)》也提到体育游戏app平台，加速有盘算推算开采“航路网”。勾通产业发展需要和超大城市空间脾性，推敲划设接续五个新城、连通虹桥国外机场和浦东国外机场、连系长三角临近城市的低空空中交通收罗，试点通畅由郊区向中心城区延迟的低空示范航路。