小米SU7“断轴”事件有新动态。

2月17日，《国外金融报》记者珍摄到，抖音平台流出一份对于小米SU7“断轴”事件车主的复兴长文，其承认在事件中存在欺瞒网友的活动，即事故过程中车辆的本体驾驶东谈主为车主父亲，且其父亲存在饮酒活动，保障专员问询过程中亦两次试图顶包未果。

但车主仍强调，其父亲是在事故发生后才饮酒，酒驾与车辆的问题是两回事，不存在碰瓷。该车主还示意决定私费维修，不再作念任何诠释。

不外，记者查询该车主酬酢平台未见关联复兴内容。

存在欺瞒

“断轴”车主在复兴中复述了事件一齐过程。

图片来自汇聚

他说事故是在当日10时45分发生，我方则是在11时接到电话，知道事故后便关联售后东谈主员，并上报本体驾驶东谈主员是其父。后拍照留痕、关联保障公司，这一连串换取完成是在11点45分傍边，然后车主报警，并在12点55傍边赶到了现场。

由于其父其时是去赴喜宴，因此车主到了之后，其父与一又友离开。直到保障专员到现场，盘考本体驾驶东谈主，于是第一个失实出现，车主配头试图顶包，但行车记载仪炫耀是其父，在关联父亲到现场的换取中，车主得知其父喝了一杯啤酒；到现场事后，其父一又友试图第二次顶包，保障员在录屏中强调倘若顶替得手又被查出，则关联方会入狱，在这一基础下，其父承认本体驾驶员是我方。

后续乙醇检测过程中，其父吹气三次，莫得检测出乙醇浓度，需要进一步进行血液检测，但关联视频却被删掉，“后头保障员又跟我说了，这个摆臂应该（是）质料问题，要咱们找4S店，又说了保费问题（保费第二年会飞腾，并且第一年保费这样贵），全球后头商议了一下，是以就发生了签拒保障左券这事”。

对于事件中存在的欺瞒，车主遂愿接纳刑事包袱，一切合营。不外他仍旧强调了几点不对理之处，举例4S店判定情况时，售后看了一眼就示意（事件）是外力所致，而莫得潜入断然（即便车主授权拆车）。

小米辟谣

回溯事件始末，2月初，有小米SU7车主在汇聚平台爆料，称其家属在驾驶小米SU7过坑洼路段后出现了断轴情况，质疑为小米SU7质料问题，小米售后则示意断轴是外力原因导致，且其时速率已达60km/h—70km/h，并非质料问题。

当月9日，小米汽车通过官方微博辟谣，称经查十足不存在所谓“断轴”情况，并同步了关联信息。

内容炫耀，事发本领2025年1月30日10时56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面（该路段吊挂辅导20km/h限速的标志）。行至某一破碎/坑洼路面，因前述不妥驾驶活动，车身部位冲击凹坑旯旮，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

当日11时19分，用户线上响应发滋事故，在用户授权下，400客服为其代报保障、安排了拖车救助功绩。保障勘察员抵达现场，凭证现场情况和保司关联经由淡薄让驾驶员作念乙醇检测，但驾驶员拒却合营，而未能作念检测。最终车主承诺遗弃向保障索赔自行承担本次事故一齐耗费用度，现场与保障公司缔结《遗弃抵偿声明》并记载留档。

2月6日，门店和工程团队去旧事故现场实地磨练，再聚拢车辆受损部位的陈迹，揣测用户车辆在该路况下严重超速行驶，同期车辆受到路坑旯旮冲击下，轮胎止境受力后爆胎，尔后冲击力凯旋传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别讹传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆持续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测成果为事故的外力受损，非家具性量问题。

“事故发生之后，咱们在抓续同用户积极的换取，包括换取保司提供基础的保障理赔，我司也对车辆维修淡薄了合理的修理决议，关联决议未能赢得用户的认同。”

小米SU7是小米汽车旗下的首款称车型，据董事长雷军在2025北京海淀区经济社会高质料发展大会上的发言，短短9个月的本领内，小米汽车已得手请托跨越13.5万辆。

另据雷军涌现，2024年，小米汽车门店已开设200家；2025年，小米汽车的年请托主见为30万辆。

吴典摄

按雷军所言，现在小米汽车的请托本领仍然较长，若铺张者今天订车，仍然需要恭候约莫六七个月的本领才气提车。

记者 吴典

笔墨剪辑 孙婉秋

版面剪辑 孙霄开云体育